桥梁加固的办法及加固含义

桥梁加固就是经过一些有用的技术手段,进步构件或许结构的承载才能,使其能满足功用要求。山东临沂迎鑫修建加固工程有限公司凭仗多年来桥梁加固的经历，咱们彻底有信心为您打造每一项桥梁加固工程。

1. 桥梁加固办法总述

现在常用的桥梁结构加固办法有:增大构件截面、粘补助强资料、体外预应力法、添加辅佐构件、系统转换法、扩展根底加固法、钢筋混凝土套箍及外包钢板等。

简略介绍如下:1)添加构件截面:该办法是在原结构上再浇筑必定厚度的混凝土,常见的有选用喷发合成纤维混凝土,运用其抗拉压、抗弯剪强度高以及较好的抗渗抗疲劳抗冲击、耐磨耐腐蚀性,来改进已剥离或变质的混凝土功用,以康复对钢筋的维护,进步强度到达加固意图。该办法适用于桥梁板和墩台的加固。还有选用加厚桥面板和加大T梁梁肋高度和宽度的办法来进步承载才能。该办法施工简略,加固作用显着,可是现场施工作业时间长,加固后修建结构高度减小,对交通有必定的影响。2)粘补助强资料:现在常用的首要有张贴碳纤维和张贴钢板。两种办法都是用特制的结构胶粘剂将钢板或许碳纤维张贴在结构表面,可增强构件的抗弯剪抗拉压,大幅度增强原结构强度、刚度,到达进步其承载才能的意图。该办法施工快速简捷,灵活多样,经济合理。与钢板相比较,碳纤维强度高、重量轻、不受形状约束、抗疲劳耐腐蚀功用较好。可是其存在抗剪功用低,延展性不高,易老化等问题,在选用时应针对不同的结构、不同的受力特点、不同的功用要求来选用。3)体外预应力法:即后张承载于结构主体之外、无粘结系统的预应力筋,下降被加固构件的应力水平,大幅度进步结构全体承载才能。首要适用于混凝土中钢筋锈蚀等病害形成的结构承载才能下降、需求进步桥梁荷载等级、进步大跨度主梁承载才能以及高应力高应变状态混凝土加固。该办法操作简略,一般不会影响既有交通,但可能会影结构外观,不宜用于缩短徐变大的结构。4)添加辅佐构件:首要是指设纵梁进步承载才能,添加横隔板加强横向联系。当墩台地基安全性杰出,上部结构也根本无缺,但承载才能不能满足要求时,一般可选用加承载才能高和刚度大的新纵梁,使新旧梁相互衔接一起受力。该方在旧桥改造运用中经常用到。5)系统转换法:常运用的办法有拱桥转为梁拱式拱上修建法;梁桥转换为梁拱组合系统法;简支转为接连法跨简支转为先简支后接连系统法;添加辅佐墩法等。加固方式尽管异,可是本质都是在桥梁既有系统中,再引进新的支撑点,改进结构的力,到达加固意图。6)扩展根底法:该办法首要用于根底承载才能不妥构造物根底具有较大的不均匀沉降,而地基土层比较坚实时,可采该办法。扩展根底法施工简略,可是有必要使新老根底连成全体一起力。

2. 桥梁加固的含义

无论是本着消除安全隐患,完成安全榜首,还是到达进步旧桥的行才能和服务水平的目标,旧桥的加固改造都表现了节约社会资源。经过科学可行的技术手段,康复和进步既有桥梁的承载才能,延长桥梁运用寿命,节约运用社会既有资源;从经济上剖析比较,能够节约撤除桥和新建桥梁的工程费用,能够大大节约投资,收到杰出的经济效益旧桥的改造加固是桥梁建造可持续发展的一部分。